战斗英雄现身赛场，引发球迷期待

　　Hello各位观众老爷们大家好，我是凯瑞。国服的排位战大家期待已久，经过两天的战斗不知道大家的战绩如何了？

　　本来我对排位战的期待只是一个纯10级野队的特别模式，而真正参与了之后真是让我喜出望外。当然让我惊喜的并不是队友间有多么精妙的配合，而是玩家们对游戏态度的转变。

　　相比野队每个人更多顾及自身伤害和收益来说，玩家在排位战淡化了个人利益，把焦点全部集中在一个点上，那就是胜利！这一点让人非常感动。

　　这是我第一天的排位赛成绩，一共打了14场，胜率也比较惨淡，而且只差一颗星就能达到4阶。

　　简单分析一下车型，AMX 50B虽然是一辆不错的输出车，但很难控场，比如想要带节奏冲锋或是卡点都很难做到，所以总体胜率比较低。如果换成907工程的话第一天到4阶没有问题。

上分车型推荐

　　其实从野队的出场率来看想必大家也已经有感觉了，主力就是肌肉车和S系中坦。

1、纯肌肉车

　　不管是野队还是职业比赛，血量差距是打开优势的关键。想要卡住对方给队友争取时间和空间，自己就必须有足够的装甲和火力。

　　推荐：鼠式、五式重战、VK7201、百突等。

　　当然肌肉重坦有一个弊病，那就是当双方肌肉车没有明显差距时，很容易形成僵局，这种情况下就需要中坦打开局面了！

　　2、万金油中坦

　　个人在这里最推荐的就是907工程和140工程。两个都是能打能抗能抢点的全能车，不管是卡位防守还是转场穿插都是主力，是掌控战场节奏的关键。

　　430工程也是不错的选择，唯一的缺点是远距离射击火控比较差。查狄伦25t虽然一直是神车，但面对排位赛成群的重坦穿深显得很乏力，而且容错率低，本身薄弱的装甲很容易因为一个走位失误直接返回车库。

　　梯队环境状况

　　一阶段：

　　这个阶段基本与野队没有分别，因为刚刚开战，这里也是鱼龙混杂。只能看到极少数的队友在打配合。

　　二阶段：

　　在这个阶段，很多队友已经与野队中有了很大的差别，队友开始频繁地沟通，比如你开云中国想要某玩家去某个点位，不管他开云官方网站去不去，大部分时候你网页版登录入口至少能得到“收到”或者“拒绝”的回应。

　　这绝对不是一个偶然现象，在这个阶段的大部分玩家都能做到这一点。

　　抛开玩家水平不谈，二阶段有打法，有交流，有一些配合。这在野队中实属少见。

　　排位的本质就是要胜利，大部分这个阶段的玩家都明白这一点，因此野队中常令我们恼火的对喷、顶队友菊花、TK等现象几乎没有了。

　　三阶段：

　　能在第一天快速打到这个阶段的玩家都有一定的水平，经常能够看到擅长进攻的大神卡主一个另对方十分难受点位，然后队友进行配合，敌人想要强吃会被后方队友的火力覆盖，被动防守又会被卡点的大神恶心地不行。

　　总之在这个阶段，就看哪方的玩家能够在正确的时间和位置带出节奏。哪边节奏带的好哪边胜率就更高。

　　由于视频是在第一天排位结束后制作完成的，所以给大家带来三场战斗录像，每个级别一场。希望大家能够享受排位赛的过程哦~

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